{"title":"Principaux produits","description":"","products":[{"product_id":"superlinks","title":"Superliens","description":"\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"5\"\u003eLe kit de géométrie ultime pour la Super Duke Gen-3\u003c\/b\u003e Si vous avez opté pour un amortisseur de course haut de gamme mais utilisez toujours la biellette d'origine, vous n'exploitez pas tout le potentiel de votre moto. La biellette d'usine est un compromis conçu pour tous. La Superlink est un outil conçu pour les pilotes qui exigent la précision.\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"6\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"6,0,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"6,0,0\"\u003eInclinaison plus rapide et sensation de légèreté :\u003c\/b\u003e Cette biellette permet à la moto de s'incliner plus rapidement en réduisant la chasse, vous permettant de maximiser la hauteur de l'arrière (+25-30 mm) pour des transitions sans effort.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"6,1,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"6,1,0\"\u003eSorties de virage prévisibles :\u003c\/b\u003e Éliminez l'affaissement en milieu de virage grâce à une \u003cb data-index-in-node=\"71\" data-path-to-node=\"6,1,0\"\u003eraideur linéaire de 3,5 %\u003c\/b\u003e. En adoucissant la progression agressive de l'usine, le pneu arrière reste stable et prévisible sous forte accélération.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"6,2,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"6,2,0\"\u003ePlage de réglage totale :\u003c\/b\u003e Obtenez l'angle parfait du bras oscillant (11-13 degrés) sans compromis. La géométrie de la Superlink est conçue pour dégager le bras de commande, vous permettant d'utiliser la \u003cb data-index-in-node=\"186\" data-path-to-node=\"6,2,0\"\u003eplage de réglage complète\u003c\/b\u003e de votre \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003ca href=\"https:\/\/google.com\/search?q=Apex+Pro+8750+Shock+Absorber\u0026amp;prds=headlineOfferDocid%3A10057771808587111151%2Cproductid%3A10057771808587111151%2Cpvo%3A38%2Cpvt%3Ahg\u0026amp;ibp=oshop\u0026amp;igu=1\u0026amp;pvo=38\u0026amp;opi=103135050\u0026amp;gl=us\u0026amp;hl=en\u0026amp;noiga=1\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eWP Apex Pro\u003c\/a\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e, \u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003ca href=\"https:\/\/google.com\/search?q=%C3%96hlins+Shock+Absorber+for+KTM+1290+Super+Duke+(2014-2019)\u0026amp;prds=catalogid%3A5965751471761001344%2Cgpcid%3A14096128934090978779%2CheadlineOfferDocid%3A7955230853867628062%2Cmid%3A576462675991547398%2Cproductid%3A12256949477455575707%2Cpvo%3A38%2Cpvt%3Ahg\u0026amp;ibp=oshop\u0026amp;igu=1\u0026amp;pvo=38\u0026amp;opi=103135050\u0026amp;gl=us\u0026amp;hl=en\u0026amp;noiga=1\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003eMUPO\u003c\/a\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e, ou d'autres amortisseurs de course sans contact métal sur métal.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"6,3,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"6,3,0\"\u003eConçue pour les amortisseurs de course :\u003c\/b\u003e \u003cb data-index-in-node=\"28\" data-path-to-node=\"6,3,0\"\u003eNote :\u003c\/b\u003e La Superlink est conçue pour être utilisée avec des \u003cb data-index-in-node=\"85\" data-path-to-node=\"6,3,0\"\u003eamortisseurs de longueur réglable.\u003c\/b\u003e Elle est également compatible avec l'amortisseur d'origine ; dans ce cas, elle augmente la hauteur de caisse de 17,5 mm. La raideur linéaire de 3,5 % s'applique toujours.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Superduked","offers":[{"title":"Orange \/ Gén. 3 (TOUS) et Gén. 4 R","offer_id":40480671694930,"sku":"superlink-orange","price":450.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Orange \/ EVO 4e génération","offer_id":42422817620050,"sku":"superlink EVO orange","price":450.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Noir furtif \/ Gén. 3 (TOUS) et Gén. 4 R","offer_id":40480670023762,"sku":"superlink-black","price":450.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Noir furtif \/ EVO 4e génération","offer_id":42422817652818,"sku":"superlink EVO black","price":450.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0552\/3642\/7858\/products\/Race_Link_Installed.jpg?v=1768108839"},{"product_id":"superstops","title":"Super arrêts","description":"\u003ch3 data-path-to-node=\"2\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"2\"\u003eProtection intelligente pour chaque trajet.\u003c\/b\u003e \u003cb data-index-in-node=\"33\" data-path-to-node=\"2\"\u003eProtégez votre cadre et vos mains des impacts violents de la direction grâce aux Superstops absorbant l'énergie – la protection ultime pour votre Bête.\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eLa KTM Super Duke est conçue pour l'agression, mais les butées de direction d'origine sont un point faible connu. Un violent coup de raquette ou une simple chute à basse vitesse peut arracher ces pattes métalliques fragiles de votre cadre. Une fois qu'elles se cisaillent, votre guidon heurte le réservoir de carburant, vous écrasant les mains et détruisant vos coûteux appareils électroniques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"5\"\u003eLes Superstops\u003c\/b\u003e sont un bouclier sacrificiel, absorbant l'énergie, conçu pour encaisser le choc afin que votre châssis n'ait pas à le faire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"6\"\u003eL'avantage Superstop :\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"7\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7,0,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"7,0,0\"\u003eTechnologie Dead-Blow :\u003c\/b\u003e La plupart des butées sont en métal ou en plastique solide – elles agissent comme un ressort, faisant rebondir le guidon et aggravant le guidonnage. Les Superstops sont dotés d'une sangle interne imprimée en 3D qui absorbe l'énergie comme un maillet à inertie, vous aidant à reprendre le contrôle.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7,1,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"7,1,0\"\u003eDéfense du châssis et du réservoir :\u003c\/b\u003e En répartissant les forces d'impact sur le longeron du cadre robuste, les Superstops empêchent les dommages « ruinant le cadre » qui surviennent lorsque les pattes OEM cèdent.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7,2,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"7,2,0\"\u003eAngle de braquage réglable :\u003c\/b\u003e Ne vous contentez pas d'un blocage fixe. Utilisez les blocs empilables de 5 mm, 10 mm et 15 mm pour trouver votre équilibre : limitez la plage pour une stabilité en piste à haute vitesse, ou ouvrez-la pour des manœuvres faciles dans le garage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7,3,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"7,3,0\"\u003eInstallation en 29 secondes :\u003c\/b\u003e Aucun perçage ni taraudage requis. Grâce à l'adhésif haute résistance et résistant aux vibrations inclus, ils se fixent sur le longeron du cadre en quelques secondes. C'est la défense la plus efficace que vous puissiez ajouter à votre moto pour le prix d'un plein d'essence.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"9\"\u003eContenu de la boîte :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2 supports de cadre Superstop principaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBlocs de réglage modulaires (5 mm, 10 mm, 15 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eQuincaillerie en acier inoxydable pour l'empilage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 tube d'adhésif de montage de qualité industrielle\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"11\"\u003eCompatibilité :\u003c\/b\u003e Convient à tous les modèles KTM 1290 \u0026amp; 1390 Super Duke R, RR et EVO (2014–2026).\u003c\/p\u003e","brand":"Superduked","offers":[{"title":"2014-2016","offer_id":42042135117906,"sku":"SST20142016","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019","offer_id":42042135150674,"sku":"SST20172019","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2020-2026","offer_id":42042135183442,"sku":"SST20202026","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0552\/3642\/7858\/files\/RUBBER-STOPS-BIKE.jpg?v=1768108906"},{"product_id":"ride-height-tool","title":"Outil de hauteur de caisse et de châssis - pour KTM 1290\/1390 Superduke R, RR, EVO","description":"\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLe secret d'une Super Duke à la maniabilité parfaite\u003c\/b\u003e La plupart des pilotes ont du mal avec une moto qui semble \"étrange\" après avoir changé les pneus, la démultiplication ou les biellettes. Sans les bonnes données, vous tournez les molettes à l'aveuglette. L'outil de mesure de la hauteur de caisse et du châssis Superduked fournit un point de référence fixe et reproductible pour mesurer précisément la position de votre moto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"7\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePourquoi la précision des données est importante\u003c\/b\u003e La géométrie de votre châssis change chaque fois que vous ajustez votre chaîne ou changez un pignon. Cet outil vous permet de surveiller :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"8,0,0\"\u003e\n\n\u003cb data-path-to-node=\"8,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLa hauteur de caisse arrière :\u003c\/b\u003e Des mesures cohérentes à chaque fois, quelle que soit la carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"8,1,0\"\u003e\n\n\u003cb data-path-to-node=\"8,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLa chasse calculée :\u003c\/b\u003e Utilisez l'outil avec notre calculateur en ligne pour trouver votre chasse exacte – le chiffre le plus critique pour la sensation et la stabilité de l'avant.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"8,2,0\"\u003e\n\n\u003cb data-path-to-node=\"8,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eL'anti-squat et l'angle du bras oscillant :\u003c\/b\u003e Comprenez comment votre moto transfère la puissance au sol afin de pouvoir terminer les virages en toute confiance.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConçu pour le pilote passionné\u003c\/b\u003e Ce n'est pas juste un morceau de métal ; c'est une formation à la dynamique du châssis. Conçu spécifiquement pour les KTM 1290 et 1390 Super Duke (R, RR et EVO), il s'intègre parfaitement à nos Superlinks et Superclamps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAvantages clés :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"11,0,0\"\u003e\n\n\u003cb data-path-to-node=\"11,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eRépétabilité :\u003c\/b\u003e Obtenez la même mesure à chaque fois – fini les tâtonnements avec des rubans à mesurer sur des plastiques courbes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"11,1,0\"\u003e\n\n\u003cb data-path-to-node=\"11,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eOptimisation :\u003c\/b\u003e Spécialement conçu pour vous aider à choisir les inserts de déport Superclamp corrects pour votre style de pilotage.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"11,2,0\"\u003e\n\n\u003cb data-path-to-node=\"11,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAccès instantané :\u003c\/b\u003e Comprend un code QR qui renvoie directement aux guides de configuration de Gogo et au calculateur de géométrie Superduked.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"0\"\u003eCe qui est inclus :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"13,0,0\"\u003eOutil de châssis en alliage usiné avec précision.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"13,1,0\"\u003eAccès complet au calculateur de géométrie en ligne Superduked.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"13,2,0\"\u003eAssistance étape par étape pour la configuration via la bibliothèque de vidéos éducatives de Gogo.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Superduked","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":40748561006674,"sku":"rideheight2024","price":175.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0552\/3642\/7858\/files\/IMG_6826_29a14b4a-a465-489a-8306-93d499667a6a.jpg?v=1768176909"},{"product_id":"supershort","title":"Supercourt","description":"\u003ch2\u003eEnfin. Une Superduke sur laquelle vous pouvez poser les deux pieds au sol.\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eLa KTM 1290 Superduke est l'une des motos les plus excitantes jamais construites. Elle est aussi haute. Pour les pilotes de petite taille, cette hauteur de selle n'est pas seulement inconfortable, c'est un frein à la confiance chaque fois que vous vous arrêtez à un feu.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLe Supershort y remédie. C'est un kit de rabaissement spécialement conçu pour ramener la hauteur de selle là où vous en avez besoin, sans toucher à la maniabilité qui rend la Superduke légendaire.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTesté à Laguna Seca. Par quelqu'un qui en avait besoin.\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eNous en avons donné un à Rae — du haut de son mètre cinquante — et elle l'a mis à l'épreuve à Laguna Seca. Pas un parking. Pas une petite route. Laguna Seca. La géométrie a tenu. La confiance est revenue. Le Supershort a passé le test.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eCe que vous obtenez\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eKit de rabaissement conçu sur mesure\u003c\/b\u003e — spécialement conçu pour les KTM 1290 Superduke R, RR et EVO\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eTesté en conditions réelles\u003c\/b\u003e — validé par une pilote d'un mètre cinquante sur l'un des circuits les plus exigeants au monde\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eAucun compromis sur la maniabilité\u003c\/b\u003e — abaissez la moto, pas votre confiance\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eDeux coloris\u003c\/b\u003e — Orange KTM ou Noir furtif pour correspondre à votre configuration\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cb\u003eQualité Superduked\u003c\/b\u003e — usiné selon les mêmes normes exigeantes que tous les produits de notre gamme\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eVous ne cherchez pas à rabaisser ? Découvrez nos \u003ca href=\"\/fr\/collections\/sportlinks\"\u003eSportlinks\u003c\/a\u003e pour le réglage de la hauteur de conduite et de la géométrie, ou nos \u003ca href=\"\/fr\/collections\/superlinks\"\u003eSuperlinks\u003c\/a\u003e pour une mise à niveau complète de la biellette de suspension.\u003c\/p\u003e","brand":"Superduked","offers":[{"title":"KTM Orange","offer_id":41288727887954,"sku":"supershort-orange","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Stealth Black","offer_id":41288727920722,"sku":"supershort-black","price":250.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0552\/3642\/7858\/files\/ss_orange.png?v=1766022445"},{"product_id":"superjack","title":"Superjack","description":"\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"3\" data-index-in-node=\"0\"\u003eFini les galères, réglez votre moto en toute confiance.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eTravailler sur la suspension arrière de votre KTM Super Duke ne devrait pas ressembler à un numéro d'équilibriste à haut risque. Que vous changiez les biellettes, retiriez l'amortisseur pour un entretien ou que vous régliez parfaitement la tension de la chaîne, l'arrière de la moto doit être complètement délesté – et il doit être d'une stabilité à toute épreuve.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003eLe Superjack remplace les méthodes de bricolage douteuses (comme les sangles et les chevrons) par une solution de qualité professionnelle. Ce n'est pas juste un support ; c'est un outil de précision qui transforme une tâche complexe, nécessitant deux personnes, en une opération rapide, stable et réalisable par une seule personne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"0\"\u003ePourquoi le Superjack est un indispensable pour votre garage :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"7,0,0\"\u003e\n\n\u003cb data-path-to-node=\"7,0,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eStabilité à toute épreuve :\u003c\/b\u003e Insérez les goupilles solides en acier 4130 dans le support moteur arrière, placez-les sur des chandelles standard, et votre moto est immobilisée. Pas d'oscillation, pas de basculement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"7,0,0\"\u003e\n\n\u003cb data-path-to-node=\"7,1,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eAccès total à la suspension :\u003c\/b\u003e En soulevant par le support moteur, vous délestez complètement le bras oscillant et l'amortisseur. C'est la seule façon d'installer en toute sécurité des Sportlinks, Superlinks ou un nouveau ressort arrière.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"7,0,0\"\u003e\n\n\u003cb data-path-to-node=\"7,2,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eEntretien de précision :\u003c\/b\u003e Obtenez des réglages de tension de chaîne et des alignements de l'arrière parfaitement précis en libérant les composants du poids de la moto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"7,3,0\"\u003e\n\n\u003cb data-path-to-node=\"7,3,0\" data-index-in-node=\"0\"\u003eConçu pour durer plus longtemps que la moto :\u003c\/b\u003e Usiné à partir d'acier massif 4130. Il est sur-conçu parce que votre moto – et votre sécurité – le méritent.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"8\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLe flux de travail :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"9,0,0\"\u003eMettez la moto sur sa béquille d'atelier arrière.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"9,1,0\"\u003eInsérez le Superjack en deux parties dans l'axe creux du support moteur arrière.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"9,2,0\"\u003ePlacez des chandelles de voiture courantes sous les extensions du Superjack.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"9,3,0\"\u003eDescendez la moto de la béquille d'atelier sur les Superjacks.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"10\" data-index-in-node=\"0\"\u003eLe kit comprend :\u003c\/b\u003e Un ensemble Superjack en acier massif en 2 pièces. \u003ci data-path-to-node=\"10\" data-index-in-node=\"49\"\u003e(Note : Nécessite des chandelles automobiles standard, non incluses.)\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Superduked","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":41288953823314,"sku":"SJ2025","price":125.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0552\/3642\/7858\/files\/sj_installed2.png?v=1768173812"},{"product_id":"shark-guard","title":"Shark Guard V2 - Protection de chaîne pour doigts et orteils pour KTM Superduke 1290 - 1390","description":"\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"ltr\" aria-busy=\"false\" aria-live=\"polite\" id=\"model-response-message-contentr_67fc7ea32235d059\" class=\"markdown markdown-main-panel tutor-markdown-rendering stronger enable-updated-hr-color\"\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"2\"\u003eProtégez vos doigts.\u003c\/b\u003e Le Shark Guard V2 est un équipement de sécurité essentiel pour la piste comme pour la route. Il est conçu pour maintenir vos mains et vos pieds à l'écart de la \"zone de danger\" — la zone d'admission critique où la chaîne rencontre le pignon. Sur les motos à bras oscillant unilatéral comme la Super Duke, ce \"point de pincement\" représente un risque significatif en cas de glissade ou de chute.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"3\"\u003eQuoi de neuf dans la V2 ?\u003c\/b\u003e Basé sur les retours des pilotes et les données de course, j'ai affiné le design pour en faire la protection la plus performante du marché :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"4,0,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"4,0,0\"\u003eGéométrie améliorée :\u003c\/b\u003e Plus légère et plus solide que l'originale, grâce à l'utilisation de nervures structurelles optimisées usinées CNC.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"4,1,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"4,1,0\"\u003eDégagement de chaîne accru :\u003c\/b\u003e Plus d'espace pour que la chaîne fonctionne librement avec tous les réglages de tension et toutes les tailles de pignon.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"4,2,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"4,2,0\"\u003eMontage repensé :\u003c\/b\u003e Offre un ajustement réglable, ce qui facilite l'installation et le réglage précis une fois boulonné à la moto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"4,3,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"4,3,0\"\u003eQuincaillerie haut de gamme :\u003c\/b\u003e Comprend des boulons améliorés avec des douilles plus profondes pour garantir qu'ils ne s'abîment jamais lors de l'entretien courant.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"5\"\u003eSpécifications techniques :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"6,0,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"6,0,0\"\u003eCouverture complète :\u003c\/b\u003e Protège le point d'admission quelle que soit votre configuration de pignon ou de chaîne.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"6,1,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"6,1,0\"\u003eConstruction en billette :\u003c\/b\u003e Usiné à partir d'aluminium massif pour une rigidité et une résistance aux chocs maximales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"6,2,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"6,2,0\"\u003eCompatibilité des composants :\u003c\/b\u003e Le montage décalé permet un ajustement parfait avec la plupart des couvre-bras oscillants en fibre de carbone du marché secondaire.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"7\"\u003eUn mot de Gogo :\u003c\/b\u003e \u003ci data-index-in-node=\"18\" data-path-to-node=\"7\"\u003e\"J'ai vu ces blessures arriver à des amis et à des pilotes célèbres. J'ai écouté les gars qui utilisaient la V1 et j'ai rendu la V2 plus légère, plus solide et plus facile à utiliser. C'est un moyen simple et fiable de s'assurer que vos doigts restent là où ils doivent être. Mieux vaut l'avoir et ne jamais en avoir besoin que l'inverse.\"\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"8\"\u003eCompatibilité :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"9,0,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"9,0,0\"\u003eGénérations 1-2 :\u003c\/b\u003e 1290 Super Duke R (2014–2019)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"9,1,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"9,1,0\"\u003eGénérations 3-4 :\u003c\/b\u003e 1290 \u0026amp; 1390 Super Duke R \/ RR \/ EVO (2020–2026)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"9,2,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"9,2,0\"\u003eModèles GT :\u003c\/b\u003e 1290 Super Duke GT (Toutes années)\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"10\"\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VN8IqP9AHzk?si=FmLl6XhJiRw6RidV\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Superduked","offers":[{"title":"Orange \/ Superduke Gén. 3-4","offer_id":42051566567506,"sku":"SG2025O","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Superduke Gén. 3-4","offer_id":42051566600274,"sku":"SG2025B","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0552\/3642\/7858\/files\/80E7170.jpg?v=1766964586"},{"product_id":"superclamp","title":"Super pince","description":"\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"4\"\u003eArrêtez de deviner. Commencez à ressentir.\u003c\/b\u003e La KTM Super Duke est un chef-d'œuvre de puissance, mais le train avant d'origine laisse souvent les pilotes aux prises avec une sensation vague et lourde dans les virages. La plupart tentent de résoudre ce problème en augmentant la hauteur de l'arrière, une approche indirecte qui compromet l'équilibre du châssis. Le \u003cb data-index-in-node=\"285\" data-path-to-node=\"4\"\u003eSuperduked Superclamp\u003c\/b\u003e résout le problème à la source. En manipulant le déport directement au niveau du té de fourche, vous obtenez un train avant stable, qui communique la moindre adhérence et maintient une trajectoire avec une précision chirurgicale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"5\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"5\"\u003e1. Contrôle du déport à la source\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eLe Superclamp est le seul moyen d'ajuster la géométrie de direction de votre moto en tant que variable indépendante.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"7,0,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"7,0,0\"\u003eDirection neutre et maniabilité:\u003c\/b\u003e Accédez à 11 positions de déport différentes (de +3 mm à -7 mm par rapport à l'origine). Trouvez le \"point idéal\" exact où la moto cesse de vous combattre, augmentant la \u003cb data-index-in-node=\"183\" data-path-to-node=\"7,0,0\"\u003emaniabilité\u003c\/b\u003e dans les chicanes et assurant que la moto maintient sa trajectoire sans pression constante sur le guidon.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"7,1,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"7,1,0\"\u003ePréservez votre équilibre:\u003c\/b\u003e Corrigez l'effort de direction et l'instabilité du train avant sans sacrifier l'adhérence arrière ni altérer votre centre de gravité par des changements de hauteur de caisse.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"8\"\u003e2. Rigidité maximale, confiance absolue\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003eLorsque vous éliminez la flexion, vous éliminez le doute. Le Superclamp est conçu pour offrir une connexion \"haute définition\" entre l'asphalte et vos mains.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"10,0,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"10,0,0\"\u003eConstruction en Billet 7075-T6:\u003c\/b\u003e Usiné CNC pour être nettement plus rigide et plus solide que les pièces OEM et PowerParts. Cela élimine le \"flou de fourche\" (torsion) lors des freinages d'urgence, garantissant que la roue avant va et reste exactement là où vous la dirigez. Quand ce n'est pas le cas, vous obtenez un retour imprécis et une confiance moindre. Une faible confiance = une mauvaise expérience.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"10,1,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"10,1,0\"\u003eRoulements à rouleaux coniques:\u003c\/b\u003e Nous avons remplacé les roulements à billes d'origine par des roulements à rouleaux coniques à grande surface de contact, augmentant considérablement le retour tactile que vous recevez de la surface de contact du pneu avant.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"11\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"11\"\u003e3. Réglage professionnel dans votre garage\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12\"\u003eGogo a conçu ce système pour le pilote qui exige des résultats professionnels avec une accessibilité réelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"13,0,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"13,0,0\"\u003eLe remplacement en 20 minutes:\u003c\/b\u003e Notre conception exclusive de la colonne de direction\/insert vous permet de changer les déports sans démonter le train avant. Les fourches, les roues et les freins restent en place. Vous pouvez tester un nouveau réglage de géométrie et être de retour sur la piste en vingt minutes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"13,1,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"13,1,0\"\u003eIntégration transparente:\u003c\/b\u003e Conserve tous les trous de montage filetés OEM pour votre phare, vos durites de frein et votre amortisseur de direction. Pas de colliers de serrage, pas de compromis.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"13,2,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"13,2,0\"\u003ePositionnement du corps optimisé:\u003c\/b\u003e Trois positions de support de guidon offrent six emplacements au total, soit trois fois plus d'options que le design OEM. Cela vous permet d'affiner votre portée et la répartition de votre poids pour un meilleur positionnement du corps à grande vitesse.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"15\"\u003eChoisissez votre niveau de contrôle\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"16\"\u003eNos jeux d'inserts réversibles offrent deux positions de réglage distinctes par jeu. Sélectionnez le pack qui correspond à vos objectifs de performance:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003ePack de base:\u003c\/b\u003e Le point de départ essentiel. Comprend le jeu d'inserts réversibles pour les déports \u003cb data-index-in-node=\"80\" data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003e0 (OEM)\u003c\/b\u003e et \u003cb data-index-in-node=\"92\" data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003e+2\u003c\/b\u003e pour établir votre base.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003ePack Performance:\u003c\/b\u003e Notre amélioration la plus populaire pour la piste et la route sportive. Ajoute des jeux réversibles pour les déports \u003cb data-index-in-node=\"103\" data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e+1\u003c\/b\u003e, \u003cb data-index-in-node=\"110\" data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e-1\/+3\u003c\/b\u003e et \u003cstrong\u003e-2\/\u003c\/strong\u003e\u003cb data-index-in-node=\"121\" data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e+4\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003ePack Extrême:\u003c\/b\u003e Pour les pilotes qui poussent les limites absolues du châssis LC8. Ajoute des jeux réversibles pour les déports \u003cb data-index-in-node=\"98\" data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e-3\/+5\u003c\/b\u003e, \u003cb data-index-in-node=\"105\" data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e+6\u003c\/b\u003e et \u003cb data-index-in-node=\"113\" data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e+7\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"17,3,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"17,3,0\"\u003eLa Suite complète:\u003c\/b\u003e Combinez tous les packs pour accéder à la gamme complète de 11 positions de réglage distinctes pour une maîtrise totale de la géométrie.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"18\"\u003eLe Superclamp n'est pas seulement une amélioration; c'est la fondation d'un train avant auquel vous pouvez enfin faire confiance.\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003ci\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rf6aHH0TUnE?si=0r8Cw6-VZLEt7KxH\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Superduked","offers":[{"title":"Gen 1 (2014-2016) \/ Orange KTM \/ Socle + Roulements coniques","offer_id":42243660972114,"sku":"superclamp-gen1-orange-std","price":1030.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gen 1 (2014-2016) \/ Orange KTM \/ Pack Performance + Roulements coniques","offer_id":42243661037650,"sku":"superclamp-gen1-orange-performance-tapered","price":1185.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gen 1 (2014-2016) \/ Orange KTM \/ Pack Extrême + Roulements Coniques","offer_id":42243661070418,"sku":null,"price":1185.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gen 1 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