{"title":"Publicités_Meta","description":"","products":[{"product_id":"10mm-rear-ride-height-link","title":"SPORT LINK +10 - Biellettes de suspension pour KTM 1290 et 1390 Super Duke R, RR, EVO Gens 3-4","description":"\u003cp\u003eCette paire Sport Link (disponible en finition anodisée orange et noire) ajoute dix millimètres de hauteur de caisse arrière à vos modèles Gen-3 et Gen4 1290-1390 Super Duke R, RR et EVO. Le Sportlink Gen-4 EVO comprend un support de capteur de hauteur de caisse, soigneusement positionné pour fonctionner de manière transparente avec la suspension électronique OEM spécifiquement sur le modèle EVO.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn plus d'ajouter de la hauteur de caisse arrière, le lien Sport +10 entraîne également les changements suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmente l'angle du bras oscillant de -11,57 à -12,13.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiminue la nature progressive du ressort de 11,8 % à 10,2 %.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAugmente l'anti-affaissement en suspension libre de 108 % à 110,3 %.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiminue la chasse de 107,7 mm à 105,5 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe résultat de ces changements à tous ces chiffres se traduit par une meilleure sensation dans les virages. Plus de confiance. La moto tiendra mieux une ligne, sortira mieux des virages sans élargir. Un anti-affaissement accru, créé par un meilleur angle de bras oscillant, aidera à enfoncer davantage le pneu dans la chaussée lors de l'accélération, vous offrant une traction accrue. La diminution de la progression créera une sensation plus constante en réduisant la différence drastique dans la réaction de la moto d'origine au débattement de la suspension – en comparant le débattement initial au débattement extrême.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ titre de référence, nous utilisons notre SDR en configuration de course complète avec près de 30 mm de hauteur de caisse arrière de plus que le stock. De plus, dans certaines configurations de combinaisons de pignons, vous pouvez perdre jusqu'à 9 mm de hauteur de caisse simplement en changeant de rapport – en raison de la position excentrique nécessaire pour ajuster la tension de chaîne appropriée. Donc, dans des cas comme ceux-ci, en ajoutant ce lien de 10 mm, vous seriez en fait toujours 1 mm PLUS BAS que le stock. C'est pourquoi nous fabriquons également des liens de +15 et +20 mm (voir ci-dessous).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRÉDUCTIONS :\u003cbr\u003eAchetez deux\u003c\/strong\u003e Sport Links et recevez \u003cstrong\u003e15 % de réduction\u003c\/strong\u003e sur leur prix total automatiquement dans le panier.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAchetez trois\u003c\/strong\u003e Sport Links et recevez \u003cstrong\u003e20 % de réduction\u003c\/strong\u003e sur leur prix total automatiquement dans le panier.\u003c\/p\u003e","brand":"Superduked","offers":[{"title":"1290 R\/RR\/Evo \/ Orange","offer_id":40304276766802,"sku":"SL10-1290-orange","price":175.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1290 R\/RR\/Evo \/ Noir","offer_id":40304276734034,"sku":"SL10-1290-black","price":175.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1390 R \/ Orange","offer_id":41275227373650,"sku":"SL10-1390R-orange","price":175.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1390 R \/ Noir","offer_id":41275227406418,"sku":"SL10-1390R-black","price":175.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1390 Evo \/ Orange","offer_id":41274871742546,"sku":"SL10-1390Evo-orange","price":185.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1390 Evo \/ Noir","offer_id":41274871775314,"sku":"SL10-1390Evo-black","price":185.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0552\/3642\/7858\/files\/10_2e02dae8-dcf4-470e-86ed-8fe543f60a94.jpg?v=1710766585"},{"product_id":"20mm-link-for-ktm-1290-super-duke-r-2020-21-22-gen3","title":"SPORT LINK +20 - Biellettes de suspension pour KTM 1290 \u0026 1390 Super Duke R, RR, EVO Gens 3-4","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCette paire de biellettes Sport Link (disponible avec finition anodisée orange et noire) ajoute vingt millimètres de hauteur de caisse arrière (mesurée au-dessus de l'axe) à vos modèles Gen-3 \u0026amp; Gen4 1290-1390 Super Duke R, RR et EVO. La biellette EVO Sport Link de 4e génération inclut un support de capteur de hauteur de caisse, soigneusement positionné pour fonctionner de manière transparente avec la suspension électronique OEM spécifiquement sur le modèle EVO.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn plus d'augmenter la hauteur de caisse arrière, cette biellette entraîne également les changements suivants :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAugmente l'angle du bras oscillant de -11,57 à -12,73. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiminue la nature progressive du ressort de 11,8 % à 8,5 %.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAugmente l'anti-squat en extension libre de 108 % à 112,7 %.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiminue la chasse de 107,7 mm à 103,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes changements améliorent le ressenti dans les virages. Plus de confiance. La moto tiendra mieux sa trajectoire, sortira mieux des virages sans s'élargir. L'anti-squat accru, créé par un meilleur angle du bras oscillant, aidera à mieux plaquer le pneu sur le bitume à l'accélération, vous offrant une traction accrue. La diminution de la progression créera une sensation plus constante en réduisant la différence drastique dans la réaction de la suspension d'origine par rapport au débattement, en comparant le débattement initial au débattement extrême.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eÀ titre de référence, nous utilisons notre SDR en configuration course complète avec près de 30 mm de hauteur de caisse arrière de plus que d'origine. De plus, dans certaines configurations de combinaisons de pignons, vous pouvez perdre jusqu'à 9 mm de hauteur de caisse simplement en changeant la démultiplication. Dans ces cas, en ajoutant cette biellette de 20 mm, vous n'augmenteriez votre hauteur arrière que de 11 mm par rapport à l'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003eRÉDUCTIONS :\u003cbr\u003eAchetez deux\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSport Links\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eet bénéficiez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ed'une \u003cstrong\u003eréduction de 15 %\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esur leur prix total automatiquement dans le panier.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAchetez trois \u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003eSport Links\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eet bénéficiez\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ed'une \u003cstrong\u003eréduction de 20 %\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esur leur prix total automatiquement dans le panier.\u003c\/p\u003e","brand":"Superduked","offers":[{"title":"1290 R\/RR\/Evo \/ Orange","offer_id":40304303734866,"sku":"SL20-1290-orange","price":175.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1290 R\/RR\/Evo \/ Noir","offer_id":40304303702098,"sku":"SL20-1290-black","price":175.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1390 R \/ Orange","offer_id":41275228192850,"sku":"SL20-1390R-orange","price":175.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1390 R \/ Noir","offer_id":41275228225618,"sku":"SL20-1390R-black","price":175.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1390 Evo \/ Orange","offer_id":41274882326610,"sku":"SL20-1390Evo-orange","price":185.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1390 Evo \/ Noir","offer_id":41274882359378,"sku":"SL20-1390Evo-black","price":185.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0552\/3642\/7858\/files\/20_add2a8ec-cdbe-4e1d-8fed-c6457ca606c8.jpg?v=1710766653"},{"product_id":"15mm-sdr-sport-link-ktm-1290-super-duke-r-rr-evo-2020-21-22-23-gen3","title":"SPORT LINK +15 - Biellettes de suspension pour KTM 1290 \u0026 1390 Super Duke R, RR, EVO Gens 3-4","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCette paire Sport Link (disponible en finition anodisée orange et noire) ajoute quinze millimètres de hauteur de caisse arrière à vos modèles Gen-3 \u0026amp; Gen4 1290-1390 Super Duke R, RR et EVO. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLe Sport Link Gen-4 EVO comprend un support de capteur de hauteur de caisse, soigneusement positionné pour fonctionner de manière transparente avec la suspension électronique OEM spécifiquement sur le modèle EVO.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eEn plus d'ajouter de la hauteur de caisse arrière, ce lien entraîne également les modifications suivantes :\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAugmente l'angle du bras oscillant de -11,57 à -12,33. \u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiminue la nature progressive du ressort de 11,8 % à 9,35 %.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eAugmente l'anti-squat en extension libre de 108 % à 112,7 %\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-mce-fragment=\"1\"\u003eDiminue la chasse de 107,7 mm à 104,35 mm\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCes changements améliorent les sensations dans les virages. Plus de confiance. La moto tiendra mieux la trajectoire, sortira mieux des virages sans s'élargir. Un anti-squat accru, créé par un meilleur angle du bras oscillant, aidera à mieux plaquer le pneu sur le bitume à l'accélération, vous offrant une traction accrue. La diminution de la progression créera une sensation plus constante en réduisant la différence drastique de réaction de la moto d'origine au débattement de la suspension – en comparant le débattement initial au débattement extrême.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003ePour référence, nous utilisons notre SDR en configuration course complète avec presque 30 mm de hauteur de caisse arrière en plus que d'origine. De plus, dans certaines configurations de pignons, vous pouvez perdre jusqu'à 9 mm de hauteur de caisse simplement en changeant de rapport. Donc, dans des cas comme ceux-ci, en ajoutant ce lien de 15 mm, vous n'élèveriez votre hauteur de selle que de 7,5 mm de plus que d'origine. \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eSelon vos choix de pignons, l'utilisation d'un +20 pourrait parfois vous donner plus de hauteur de caisse que vous ne le souhaitez. Ainsi, avec le nouveau +15, ou les Sport Links originaux +10 et +20, vous êtes maintenant couvert pour utiliser n'importe quel rapport que vous souhaitez, et avoir toujours un Sport Link qui correspond à vos préférences.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cstrong\u003eRÉDUCTIONS :\u003cbr\u003eAchetez deux\u003c\/strong\u003e Sport Links et recevez \u003cstrong\u003e15 % de réduction\u003c\/strong\u003e sur leur prix total automatiquement dans le panier.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAchetez trois\u003c\/strong\u003e Sport Links et recevez \u003cstrong\u003e20 % de réduction\u003c\/strong\u003e sur leur prix total automatiquement dans le panier.\u003c\/p\u003e","brand":"Superduked","offers":[{"title":"1290 R\/RR\/Evo \/ Orange","offer_id":40421895995474,"sku":"SL15-1290-orange","price":175.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1290 R\/RR\/Evo \/ Noir","offer_id":40421895962706,"sku":"SL15-1290-black","price":175.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1390 R \/ Orange","offer_id":41275227865170,"sku":"SL15-1390R-orange","price":175.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1390 R \/ Noir","offer_id":41275227897938,"sku":"SL15-1390R-black","price":175.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1390 Evo \/ Orange","offer_id":41274881146962,"sku":"SL15-1390Evo-orange","price":185.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"1390 Evo \/ Noir","offer_id":41274876592210,"sku":"SL15-1390Evo-black","price":185.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0552\/3642\/7858\/files\/15.jpg?v=1694212692"},{"product_id":"superstops","title":"Super arrêts","description":"\u003ch3 data-path-to-node=\"2\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"2\"\u003eProtection intelligente pour chaque trajet.\u003c\/b\u003e \u003cb data-index-in-node=\"33\" data-path-to-node=\"2\"\u003eProtégez votre cadre et vos mains des impacts violents de la direction grâce aux Superstops absorbant l'énergie – la protection ultime pour votre Bête.\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003eLa KTM Super Duke est conçue pour l'agression, mais les butées de direction d'origine sont un point faible connu. Un violent coup de raquette ou une simple chute à basse vitesse peut arracher ces pattes métalliques fragiles de votre cadre. Une fois qu'elles se cisaillent, votre guidon heurte le réservoir de carburant, vous écrasant les mains et détruisant vos coûteux appareils électroniques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"5\"\u003eLes Superstops\u003c\/b\u003e sont un bouclier sacrificiel, absorbant l'énergie, conçu pour encaisser le choc afin que votre châssis n'ait pas à le faire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"6\"\u003eL'avantage Superstop :\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-path-to-node=\"7\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7,0,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"7,0,0\"\u003eTechnologie Dead-Blow :\u003c\/b\u003e La plupart des butées sont en métal ou en plastique solide – elles agissent comme un ressort, faisant rebondir le guidon et aggravant le guidonnage. Les Superstops sont dotés d'une sangle interne imprimée en 3D qui absorbe l'énergie comme un maillet à inertie, vous aidant à reprendre le contrôle.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7,1,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"7,1,0\"\u003eDéfense du châssis et du réservoir :\u003c\/b\u003e En répartissant les forces d'impact sur le longeron du cadre robuste, les Superstops empêchent les dommages « ruinant le cadre » qui surviennent lorsque les pattes OEM cèdent.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7,2,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"7,2,0\"\u003eAngle de braquage réglable :\u003c\/b\u003e Ne vous contentez pas d'un blocage fixe. Utilisez les blocs empilables de 5 mm, 10 mm et 15 mm pour trouver votre équilibre : limitez la plage pour une stabilité en piste à haute vitesse, ou ouvrez-la pour des manœuvres faciles dans le garage.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7,3,0\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"7,3,0\"\u003eInstallation en 29 secondes :\u003c\/b\u003e Aucun perçage ni taraudage requis. Grâce à l'adhésif haute résistance et résistant aux vibrations inclus, ils se fixent sur le longeron du cadre en quelques secondes. C'est la défense la plus efficace que vous puissiez ajouter à votre moto pour le prix d'un plein d'essence.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"9\"\u003eContenu de la boîte :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e2 supports de cadre Superstop principaux\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eBlocs de réglage modulaires (5 mm, 10 mm, 15 mm)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eQuincaillerie en acier inoxydable pour l'empilage\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e1 tube d'adhésif de montage de qualité industrielle\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"11\"\u003eCompatibilité :\u003c\/b\u003e Convient à tous les modèles KTM 1290 \u0026amp; 1390 Super Duke R, RR et EVO (2014–2026).\u003c\/p\u003e","brand":"Superduked","offers":[{"title":"2014-2016","offer_id":42042135117906,"sku":"SST20142016","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2017-2019","offer_id":42042135150674,"sku":"SST20172019","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"2020-2026","offer_id":42042135183442,"sku":"SST20202026","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0552\/3642\/7858\/files\/RUBBER-STOPS-BIKE.jpg?v=1768108906"},{"product_id":"shark-guard","title":"Shark Guard V2 - Protection de chaîne pour doigts et orteils pour KTM Superduke 1290 - 1390","description":"\u003cdiv class=\"container\"\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"ltr\" aria-busy=\"false\" aria-live=\"polite\" id=\"model-response-message-contentr_67fc7ea32235d059\" class=\"markdown markdown-main-panel tutor-markdown-rendering stronger enable-updated-hr-color\"\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"2\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"2\"\u003eProtégez vos doigts.\u003c\/b\u003e Le Shark Guard V2 est un équipement de sécurité essentiel pour la piste comme pour la route. Il est conçu pour maintenir vos mains et vos pieds à l'écart de la \"zone de danger\" — la zone d'admission critique où la chaîne rencontre le pignon. Sur les motos à bras oscillant unilatéral comme la Super Duke, ce \"point de pincement\" représente un risque significatif en cas de glissade ou de chute.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"3\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"3\"\u003eQuoi de neuf dans la V2 ?\u003c\/b\u003e Basé sur les retours des pilotes et les données de course, j'ai affiné le design pour en faire la protection la plus performante du marché :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"4,0,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"4,0,0\"\u003eGéométrie améliorée :\u003c\/b\u003e Plus légère et plus solide que l'originale, grâce à l'utilisation de nervures structurelles optimisées usinées CNC.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"4,1,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"4,1,0\"\u003eDégagement de chaîne accru :\u003c\/b\u003e Plus d'espace pour que la chaîne fonctionne librement avec tous les réglages de tension et toutes les tailles de pignon.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"4,2,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"4,2,0\"\u003eMontage repensé :\u003c\/b\u003e Offre un ajustement réglable, ce qui facilite l'installation et le réglage précis une fois boulonné à la moto.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"4,3,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"4,3,0\"\u003eQuincaillerie haut de gamme :\u003c\/b\u003e Comprend des boulons améliorés avec des douilles plus profondes pour garantir qu'ils ne s'abîment jamais lors de l'entretien courant.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"5\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"5\"\u003eSpécifications techniques :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"6,0,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"6,0,0\"\u003eCouverture complète :\u003c\/b\u003e Protège le point d'admission quelle que soit votre configuration de pignon ou de chaîne.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"6,1,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"6,1,0\"\u003eConstruction en billette :\u003c\/b\u003e Usiné à partir d'aluminium massif pour une rigidité et une résistance aux chocs maximales.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"6,2,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"6,2,0\"\u003eCompatibilité des composants :\u003c\/b\u003e Le montage décalé permet un ajustement parfait avec la plupart des couvre-bras oscillants en fibre de carbone du marché secondaire.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"7\"\u003eUn mot de Gogo :\u003c\/b\u003e \u003ci data-index-in-node=\"18\" data-path-to-node=\"7\"\u003e\"J'ai vu ces blessures arriver à des amis et à des pilotes célèbres. J'ai écouté les gars qui utilisaient la V1 et j'ai rendu la V2 plus légère, plus solide et plus facile à utiliser. C'est un moyen simple et fiable de s'assurer que vos doigts restent là où ils doivent être. Mieux vaut l'avoir et ne jamais en avoir besoin que l'inverse.\"\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"8\"\u003eCompatibilité :\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"9,0,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"9,0,0\"\u003eGénérations 1-2 :\u003c\/b\u003e 1290 Super Duke R (2014–2019)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"9,1,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"9,1,0\"\u003eGénérations 3-4 :\u003c\/b\u003e 1290 \u0026amp; 1390 Super Duke R \/ RR \/ EVO (2020–2026)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"9,2,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"9,2,0\"\u003eModèles GT :\u003c\/b\u003e 1290 Super Duke GT (Toutes années)\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"10\"\u003e\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VN8IqP9AHzk?si=FmLl6XhJiRw6RidV\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!----\u003e\u003c!----\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Superduked","offers":[{"title":"Orange \/ Superduke Gén. 3-4","offer_id":42051566567506,"sku":"SG2025O","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Noir \/ Superduke Gén. 3-4","offer_id":42051566600274,"sku":"SG2025B","price":220.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0552\/3642\/7858\/files\/80E7170.jpg?v=1766964586"},{"product_id":"superclamp","title":"Super pince","description":"\u003cp data-path-to-node=\"4\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"4\"\u003eArrêtez de deviner. Commencez à ressentir.\u003c\/b\u003e La KTM Super Duke est un chef-d'œuvre de puissance, mais le train avant d'origine laisse souvent les pilotes aux prises avec une sensation vague et lourde dans les virages. La plupart tentent de résoudre ce problème en augmentant la hauteur de l'arrière, une approche indirecte qui compromet l'équilibre du châssis. Le \u003cb data-index-in-node=\"285\" data-path-to-node=\"4\"\u003eSuperduked Superclamp\u003c\/b\u003e résout le problème à la source. En manipulant le déport directement au niveau du té de fourche, vous obtenez un train avant stable, qui communique la moindre adhérence et maintient une trajectoire avec une précision chirurgicale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"5\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"5\"\u003e1. Contrôle du déport à la source\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003eLe Superclamp est le seul moyen d'ajuster la géométrie de direction de votre moto en tant que variable indépendante.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"7,0,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"7,0,0\"\u003eDirection neutre et maniabilité:\u003c\/b\u003e Accédez à 11 positions de déport différentes (de +3 mm à -7 mm par rapport à l'origine). Trouvez le \"point idéal\" exact où la moto cesse de vous combattre, augmentant la \u003cb data-index-in-node=\"183\" data-path-to-node=\"7,0,0\"\u003emaniabilité\u003c\/b\u003e dans les chicanes et assurant que la moto maintient sa trajectoire sans pression constante sur le guidon.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"7,1,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"7,1,0\"\u003ePréservez votre équilibre:\u003c\/b\u003e Corrigez l'effort de direction et l'instabilité du train avant sans sacrifier l'adhérence arrière ni altérer votre centre de gravité par des changements de hauteur de caisse.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"8\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"8\"\u003e2. Rigidité maximale, confiance absolue\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003eLorsque vous éliminez la flexion, vous éliminez le doute. Le Superclamp est conçu pour offrir une connexion \"haute définition\" entre l'asphalte et vos mains.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"10,0,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"10,0,0\"\u003eConstruction en Billet 7075-T6:\u003c\/b\u003e Usiné CNC pour être nettement plus rigide et plus solide que les pièces OEM et PowerParts. Cela élimine le \"flou de fourche\" (torsion) lors des freinages d'urgence, garantissant que la roue avant va et reste exactement là où vous la dirigez. Quand ce n'est pas le cas, vous obtenez un retour imprécis et une confiance moindre. Une faible confiance = une mauvaise expérience.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"10,1,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"10,1,0\"\u003eRoulements à rouleaux coniques:\u003c\/b\u003e Nous avons remplacé les roulements à billes d'origine par des roulements à rouleaux coniques à grande surface de contact, augmentant considérablement le retour tactile que vous recevez de la surface de contact du pneu avant.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"11\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"11\"\u003e3. Réglage professionnel dans votre garage\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12\"\u003eGogo a conçu ce système pour le pilote qui exige des résultats professionnels avec une accessibilité réelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"13,0,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"13,0,0\"\u003eLe remplacement en 20 minutes:\u003c\/b\u003e Notre conception exclusive de la colonne de direction\/insert vous permet de changer les déports sans démonter le train avant. Les fourches, les roues et les freins restent en place. Vous pouvez tester un nouveau réglage de géométrie et être de retour sur la piste en vingt minutes.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"13,1,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"13,1,0\"\u003eIntégration transparente:\u003c\/b\u003e Conserve tous les trous de montage filetés OEM pour votre phare, vos durites de frein et votre amortisseur de direction. Pas de colliers de serrage, pas de compromis.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"13,2,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"13,2,0\"\u003ePositionnement du corps optimisé:\u003c\/b\u003e Trois positions de support de guidon offrent six emplacements au total, soit trois fois plus d'options que le design OEM. Cela vous permet d'affiner votre portée et la répartition de votre poids pour un meilleur positionnement du corps à grande vitesse.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-path-to-node=\"15\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"15\"\u003eChoisissez votre niveau de contrôle\u003c\/b\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"16\"\u003eNos jeux d'inserts réversibles offrent deux positions de réglage distinctes par jeu. Sélectionnez le pack qui correspond à vos objectifs de performance:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003ePack de base:\u003c\/b\u003e Le point de départ essentiel. Comprend le jeu d'inserts réversibles pour les déports \u003cb data-index-in-node=\"80\" data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003e0 (OEM)\u003c\/b\u003e et \u003cb data-index-in-node=\"92\" data-path-to-node=\"17,0,0\"\u003e+2\u003c\/b\u003e pour établir votre base.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003ePack Performance:\u003c\/b\u003e Notre amélioration la plus populaire pour la piste et la route sportive. Ajoute des jeux réversibles pour les déports \u003cb data-index-in-node=\"103\" data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e+1\u003c\/b\u003e, \u003cb data-index-in-node=\"110\" data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e-1\/+3\u003c\/b\u003e et \u003cstrong\u003e-2\/\u003c\/strong\u003e\u003cb data-index-in-node=\"121\" data-path-to-node=\"17,1,0\"\u003e+4\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003ePack Extrême:\u003c\/b\u003e Pour les pilotes qui poussent les limites absolues du châssis LC8. Ajoute des jeux réversibles pour les déports \u003cb data-index-in-node=\"98\" data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e-3\/+5\u003c\/b\u003e, \u003cb data-index-in-node=\"105\" data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e+6\u003c\/b\u003e et \u003cb data-index-in-node=\"113\" data-path-to-node=\"17,2,0\"\u003e+7\u003c\/b\u003e.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-path-to-node=\"17,3,0\"\u003e\n\n\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"17,3,0\"\u003eLa Suite complète:\u003c\/b\u003e Combinez tous les packs pour accéder à la gamme complète de 11 positions de réglage distinctes pour une maîtrise totale de la géométrie.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"18\"\u003e\u003cb data-index-in-node=\"0\" data-path-to-node=\"18\"\u003eLe Superclamp n'est pas seulement une amélioration; c'est la fondation d'un train avant auquel vous pouvez enfin faire confiance.\u003c\/b\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003cb\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cspan class=\"s1\"\u003e\u003ci\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rf6aHH0TUnE?si=0r8Cw6-VZLEt7KxH\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/i\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Superduked","offers":[{"title":"Gen 1 (2014-2016) \/ Orange KTM \/ Socle + Roulements coniques","offer_id":42243660972114,"sku":"superclamp-gen1-orange-std","price":1030.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gen 1 (2014-2016) \/ Orange KTM \/ Pack Performance + Roulements coniques","offer_id":42243661037650,"sku":"superclamp-gen1-orange-performance-tapered","price":1185.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gen 1 (2014-2016) \/ Orange KTM \/ Pack Extrême + Roulements Coniques","offer_id":42243661070418,"sku":null,"price":1185.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Gen 1 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