Colección: Superparadas

Los topes de dirección OEM son un punto de fallo conocido. Superstops lo soluciona.

Tu KTM 1290 Superduke vino con topes de dirección de acero — pequeñas pestañas soldadas al chasis que limitan hasta dónde pueden girar las barras. Funcionan bien, hasta que dejan de hacerlo. Esas pestañas están posicionadas muy cerca del pivote de la dirección, lo que significa que tus manillares anchos tienen un enorme apalancamiento cuando giran bruscamente. En un bamboleo de dirección — o una caída — ese apalancamiento puede arrancar la pestaña limpiamente del chasis.

Cuando eso sucede: tus muñecas golpean el tanque. Tus manillares golpean el tanque. Tus costosos controles electrónicos se destruyen. Y todo se va al garete.

Los Superstops ayudan enormemente aquí. Han sido desarrollados, probados, chocados y vueltos a chocar durante varias temporadas, dejándote con la mejor solución del mercado.

Por qué Superstops funciona mejor

• Construcción de goma — amortigua el golpe de las barras giratorias en lugar de absorber un impacto fuerte como el acero. En un bamboleo de dirección, esa absorción de energía puede marcar la diferencia entre un susto y una caída.
• Mejor geometría de montaje — Los Superstops se montan en el chasis, más lejos del pivote de dirección que las pestañas OEM. Más distancia = menos apalancamiento = mucha menos fuerza en el montaje. Simplemente no se romperán como lo hacen los topes OEM.
• Cuatro espaciadores apilables — ajusta exactamente la rotación del manillar que deseas. Apila más espaciadores para limitar la rotación en bamboleos de dirección más pequeños y menos aterradores. Usa menos para una máxima maniobrabilidad en espacios reducidos. Tu moto, tu elección.

¿Quién necesita Superstops?

Si conduces con agresividad, en pista, o simplemente quieres proteger tus controles y tu tanque de un punto de fallo conocido — Superstops es una mejora obvia.