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SPORT LINK +15 - Biellettes de suspension pour KTM 1290 & 1390 Super Duke R, RR, EVO Gens 3-4

SPORT LINK +15 - Biellettes de suspension pour KTM 1290 & 1390 Super Duke R, RR, EVO Gens 3-4

Prix habituel $175.00 USD
Prix habituel $175.00 USD Prix promotionnel $175.00 USD
En vente Épuisé
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Cette paire Sport Link (disponible en finition anodisée orange et noire) ajoute quinze millimètres de hauteur de caisse arrière à vos modèles Gen-3 & Gen4 1290-1390 Super Duke R, RR et EVO.

Le Sport Link Gen-4 EVO comprend un support de capteur de hauteur de caisse, soigneusement positionné pour fonctionner de manière transparente avec la suspension électronique OEM spécifiquement sur le modèle EVO.

En plus d'ajouter de la hauteur de caisse arrière, ce lien entraîne également les modifications suivantes :

  • Augmente l'angle du bras oscillant de -11,57 à -12,33.
  • Diminue la nature progressive du ressort de 11,8 % à 9,35 %.
  • Augmente l'anti-squat en extension libre de 108 % à 112,7 %
  • Diminue la chasse de 107,7 mm à 104,35 mm

Ces changements améliorent les sensations dans les virages. Plus de confiance. La moto tiendra mieux la trajectoire, sortira mieux des virages sans s'élargir. Un anti-squat accru, créé par un meilleur angle du bras oscillant, aidera à mieux plaquer le pneu sur le bitume à l'accélération, vous offrant une traction accrue. La diminution de la progression créera une sensation plus constante en réduisant la différence drastique de réaction de la moto d'origine au débattement de la suspension – en comparant le débattement initial au débattement extrême.

Pour référence, nous utilisons notre SDR en configuration course complète avec presque 30 mm de hauteur de caisse arrière en plus que d'origine. De plus, dans certaines configurations de pignons, vous pouvez perdre jusqu'à 9 mm de hauteur de caisse simplement en changeant de rapport. Donc, dans des cas comme ceux-ci, en ajoutant ce lien de 15 mm, vous n'élèveriez votre hauteur de selle que de 7,5 mm de plus que d'origine.

Selon vos choix de pignons, l'utilisation d'un +20 pourrait parfois vous donner plus de hauteur de caisse que vous ne le souhaitez. Ainsi, avec le nouveau +15, ou les Sport Links originaux +10 et +20, vous êtes maintenant couvert pour utiliser n'importe quel rapport que vous souhaitez, et avoir toujours un Sport Link qui correspond à vos préférences.

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