Protection intelligente pour chaque trajet

Protégez votre cadre et vos mains des chocs violents de la direction avec les Superstops réglables et absorbant l'énergie, la protection ultime pour votre Beast.

  • Prevent Tank-Slappers on KTM 1290 Superduke R
  • Steering Stops for KTM Superduke R, RR, EVO 1290, 1390
  • Best Steering Stop KTM Superduke R, RR, EVO
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Super arrêts

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Butées de direction réglables KTM Super Duke R (Générations 1-4)

$75.00 USD
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Description

Protection intelligente pour chaque trajet. Protégez votre cadre et vos mains des impacts violents de la direction grâce aux Superstops absorbant l'énergie – la protection ultime pour votre Bête.

La KTM Super Duke est conçue pour l'agression, mais les butées de direction d'origine sont un point faible connu. Un violent coup de raquette ou une simple chute à basse vitesse peut arracher ces pattes métalliques fragiles de votre cadre. Une fois qu'elles se cisaillent, votre guidon heurte le réservoir de carburant, vous écrasant les mains et détruisant vos coûteux appareils électroniques.

Les Superstops sont un bouclier sacrificiel, absorbant l'énergie, conçu pour encaisser le choc afin que votre châssis n'ait pas à le faire.

L'avantage Superstop :

  • Technologie Dead-Blow : La plupart des butées sont en métal ou en plastique solide – elles agissent comme un ressort, faisant rebondir le guidon et aggravant le guidonnage. Les Superstops sont dotés d'une sangle interne imprimée en 3D qui absorbe l'énergie comme un maillet à inertie, vous aidant à reprendre le contrôle.

  • Défense du châssis et du réservoir : En répartissant les forces d'impact sur le longeron du cadre robuste, les Superstops empêchent les dommages « ruinant le cadre » qui surviennent lorsque les pattes OEM cèdent.

  • Angle de braquage réglable : Ne vous contentez pas d'un blocage fixe. Utilisez les blocs empilables de 5 mm, 10 mm et 15 mm pour trouver votre équilibre : limitez la plage pour une stabilité en piste à haute vitesse, ou ouvrez-la pour des manœuvres faciles dans le garage.

  • Installation en 29 secondes : Aucun perçage ni taraudage requis. Grâce à l'adhésif haute résistance et résistant aux vibrations inclus, ils se fixent sur le longeron du cadre en quelques secondes. C'est la défense la plus efficace que vous puissiez ajouter à votre moto pour le prix d'un plein d'essence.

Contenu de la boîte :

  • 2 supports de cadre Superstop principaux
  • Blocs de réglage modulaires (5 mm, 10 mm, 15 mm)
  • Quincaillerie en acier inoxydable pour l'empilage
  • 1 tube d'adhésif de montage de qualité industrielle

Compatibilité : Convient à tous les modèles KTM 1290 & 1390 Super Duke R, RR et EVO (2014–2026).

Spécifications

Contenu de la boîte :

  • 2 x supports de cadre Superstop principaux
  • Blocs de réglage modulaires (5 mm, 10 mm, 15 mm)
  • Matériel de fixation en acier inoxydable pour l'empilage
  • 1 x Tube d'adhésif de montage industriel

Compatibilité

Convient à tous les modèles KTM 1290 & 1390 Super Duke R, RR et EVO (2014-2026).

Installation et vidéo

Aucun perçage ou taraudage n'est requis. Grâce à l'adhésif haute résistance et anti-vibration inclus, ils se clipsent sur le longeron du cadre en quelques secondes.

Ajustez la hauteur de vos Superstops en les empilant ; les tailles de 5 mm à 30 mm sont prises en charge.

Foire aux questions

Pourquoi ne pas simplement utiliser les butées de direction d'usine ?
Les butées métalliques d'origine sont fragiles. Lors d'un accident ou d'un violent coup de guidon, elles se cisaillent souvent complètement. Une fois qu'elles ont disparu, rien n'empêche votre guidon de heurter votre réservoir et d'écraser vos mains ou vos composants électroniques. Les Superstops agissent comme un tampon sacrificiel pour éviter cette défaillance métal sur métal.

Vont-ils réduire mon rayon de braquage ?
Seulement si vous le souhaitez. Parce qu'ils sont modulaires, vous pouvez choisir l'amplitude de braquage que vous désirez. Si vous faites beaucoup de demi-tours serrés dans votre garage, utilisez le réglage le plus fin. Si vous allez sur piste et souhaitez limiter le mouvement du guidon pour la sécurité, empilez les blocs.

Comment fonctionne l'effet "Dead-Blow" ?
Les butées en caoutchouc ou en métal solides ont un effet de "rebond" : elles heurtent et rebondissent, ce qui peut en fait rendre un coup de guidon plus violent. Notre réseau interne imprimé en 3D est conçu pour s'affaisser légèrement et absorber l'énergie cinétique, amortissant le choc afin que vous puissiez reprendre le contrôle du guidon plus rapidement.

L'adhésif endommagera-t-il mon cadre ou ma peinture ?
Non. Nous utilisons un adhésif spécifique résistant aux vibrations qui crée une liaison permanente pour la course mais peut être retiré avec un peu d'huile de coude et un grattoir en plastique. Il n'écaillera pas votre revêtement en poudre et ne laissera pas de marques permanentes.

Puis-je les utiliser avec des tés de fourche aftermarket ?
Oui. Ils sont conçus pour fonctionner avec les tés de fourche OEM, les tés de fourche KTM PowerParts et notre propre Superduked Superclamp. Puisqu'ils se montent sur le longeron du cadre plutôt que sur le té lui-même, ils fournissent une butée constante quel que soit votre déport.

Sont-ils légaux en course ?
La plupart des organisations de course exigent des butées de direction fonctionnelles. Les Superstops remplissent cette exigence et sont souvent préférés par les coureurs car ils ne se cassent pas lors d'une chute à basse vitesse, ce qui vous permet de relever la moto et de terminer la course.

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